Nokian WR D4 is een veelzijdige winterband, ontworpen voor veilig en gebalanceerd rijden op natte en besneeuwde wegen.
* In opdracht van Nokian Tyres getest in de periode oktober 2016-januari 2017 door TÜV SÜD Product Service GmbH. Bandenmaat: 205/55 R16 91H. Testvoertuig: VW Golf VII. Testlocaties: Papenburg (D), Wachauring (A), Ivalo (FI), Garching (D), Neubiberg (D). Rapportnr. 713091822-WR.
Gewaardeerde 3.8 gebaseerd op 198 klantentests
max. belasting 387 kg, tot maximaal 190 km/h
max. belasting 437 kg, tot maximaal 190 km/h
max. belasting 437 kg, tot maximaal 190 km/h
max. belasting 475 kg, tot maximaal 190 km/h
max. belasting 387 kg, tot maximaal 190 km/h
max. belasting 462 kg, tot maximaal 190 km/h
max. belasting 475 kg, tot maximaal 190 km/h
max. belasting 530 kg, tot maximaal 190 km/h
max. belasting 412 kg, tot maximaal 190 km/h
max. belasting 500 kg, tot maximaal 190 km/h
max. belasting 530 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 500 kg, tot maximaal 190 km/h
max. belasting 560 kg, tot maximaal 190 km/h
max. belasting 560 kg, tot maximaal 190 km/h
max. belasting 630 kg, tot maximaal 190 km/h
max. belasting 475 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 580 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 630 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 615 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 615 kg, tot maximaal 190 km/h
max. belasting 690 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 775 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 500 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 560 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 545 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 615 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 580 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 580 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 615 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 615 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 615 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 615 kg, tot maximaal 190 km/h
max. belasting 630 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 630 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 710 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 690 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 600 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 650 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 730 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 775 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 850 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 775 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 850 kg, tot maximaal 240 km/h
max. belasting 650 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 650 kg, tot maximaal 240 km/h
max. belasting 750 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 710 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 615 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 670 kg, tot maximaal 240 km/h
max. belasting 750 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 750 kg, tot maximaal 240 km/h
max. belasting 730 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 730 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 800 kg, tot maximaal 240 km/h
max. belasting 630 kg, tot maximaal 240 km/h
max. belasting 690 kg, tot maximaal 240 km/h
max. belasting 690 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 775 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 800 kg, tot maximaal 240 km/h
max. belasting 560 kg, tot maximaal 160 km/h
max. belasting 615 kg, tot maximaal 270 km/h
max. belasting 690 kg, tot maximaal 210 km/h
max. belasting 690 kg, tot maximaal 240 km/h
De juiste bandenkeuze kan de veiligheid en het rijcomfort van de auto verbeteren en het bereik nog verder vergroten. Ons uitgebreide assortiment van meer dan 400 banden biedt unieke grip en Scandinavische gemoedsrust. We hebben hoogwaardige winter- en zomerbanden, speciaal ontwikkeld en getest voor gebruik op elektrische auto's.
Gecontroleerde besturing
De lamellen van de massieve centrale rib lopen niet over de gehele breedte, hetgeen de nauwkeurigheid vergroot en gecontroleerde besturing bevordert.
Meer wintergrip, beter stuurgevoel
Elk profielblok en elke lamel in het stijlvolle profielpatroon heeft een exacte vorm en functie en dat is te voelen in de uitstekende grip- en besturingseigenschappen.
Maximale grip op sneeuw
De profielblokken zijn verdeeld in groepen van drie en hebben besturingssteunen op de onderzijde van de groeven voor een betere besturing.
Grotere grip en beter rijgevoel
De Stiff Handling Blocks (stijve besturingsblokken) hebben zware lamellen om de tractie te verbeteren en worden naar de schouder toe vanaf het centrale deel ondieper. Dit ontwerp vergroot de grip op sneeuw en verbetert het rijgevoel. Een agressieve activatorlamel wordt toegepast om de werking van het schouderblok tijdens het accelereren en remmen te vergroten, wanneer de grip het hardste nodig is en ligt in het midden van de schouderblokken.
Exacte grip, uitstekende slijtvastheid, laag brandstofverbruik
De unieke deeltjesdistributie van de rubbercomponent Nokian Twin Trac Silica, die natuurlijke rubber, silica en koolzaadolie bevat, garandeert topprestaties bij sneeuw en grip bij natheid.
Met dank aan alle Nokian Tyres-verkopers die aan dit programma meedoen: Als u niet tevreden bent met uw nieuwe Nokian zomer- of winterbanden, mag u deze gratis omwisselen voor een andere set.
Auto Motor og Sport 10/2017
Noorwegen
Blonk uit op natte en droge wegen. Was duidelijk veel beter dan andere banden op sneeuw en ijs.
Teknikens Värld 22/2017
Zweden
Zonder enige twijfel een uitstekende band op droge en natte wegen en ook het beste resultaat qua handlingeigenschappen in de sneeuw.
ÖAMTC 10/2017
Oostenrijk
Komt op sneeuw als beste uit de test, goed op een droog wegdek en heeft een laag brandstofverbruik.
TCS 9/2017
Zwitserland
Hoogste cijfer op sneeuw, ook goed op droge oppervlaktes.
AutoCentre 17/2017
Oekraïne
Volgens het tijdschrift deed de band Nokian WR D4 het het best in droge en natte omstandigheden. Bovendien heeft deze band een uitgebalanceerd en voorspelbaar gedrag in alle bedrijfsomstandigheden.
ADAC Winter tyre test 2017
Duitsland
De beste van de test in sneeuwomstandigheden. Ook erg goed op droog asfalt; heeft ook een laag brandstofverbruik.
Motor 47/2016
Polen
Zeer goede wintereigenschappen. De beste band op natte ondergrond, met uitstekende aquaplaningeigenschappen. Een echte sportieveling op asfalt.
Auto Express
Groot Brittanië
Uitstekend op besneeuwde wegen, met het beste remvermogen en de meeste grip op sneeuw. Levert sterke prestaties op nat wegdek. De Nokian WR D4 heeft op droog wegdek de kortste remafstand van alle geteste banden.
GTÜ
Duitsland
Uitermate goed op sneeuw en remt goed op droge en natte circuits. Snel en stabiel op sneeuw, goede remeigenschappen op natte ondergrond en het beste remgedrag op droge ondergrond. Lage rolweerstand en voorspelbare rijeigenschappen.
Auto Motor und Sport 21/2016
Duitsland
Bovengemiddelde prestaties in winterse omstandigheden en optimale veiligheid bij aquaplaning. Veilige en korte remweg op besneeuwde, natte en droge ondergronden.
Auto Zeitung 21/2016
Duitsland
Uitermate goed op sneeuw en remt goed op droge en natte circuits. Snel en stabiel op sneeuw, goede remeigenschappen op natte ondergrond en het beste remgedrag op droge ondergrond. Lage rolweerstand en voorspelbare rijeigenschappen.
ADAC 10/2016
Duitsland
Goed op ijs. Een goed gebalanceerde band in alle onderdelen.
ÖAMTC 10/2016
Oostenrijk
Goed op ijs. Een goed gebalanceerde band in alle onderdelen.
TCS 9/2016
Zwitserland
Goed op ijs. Een goed gebalanceerde band in alle onderdelen.
ADAC 10/2016
Duitsland
Goed op sneeuw en ijs, maar ook op droge ondergronden.
ÖAMTC 10/2016
Oostenrijk
Goed op sneeuw en ijs, maar ook op droge ondergronden.
TCS 9/2016
Zwitserland
Goed op sneeuw en ijs, maar ook op droge ondergronden.
Auto Bild Belarus 9/2015
Wit-Rusland
Uitmuntende rijeigenschappen, uitstekende grip en veiligheid op winterwegen. Ook de veiligheid op nat asfalt valt in de hoogste categorie. Hoogste totaalscore.
AutoCentre 35-36/2015
Oekraïne
Uitstekende rijeigenschappen op alle ondergronden. Goede remeigenschappen op asfalt, sneeuw en ijs. De kortste remweg op zowel nat als droog asfalt.
GTÜ Winter tyre test 2015
Duitsland
Hoogste score voor remmen op sneeuw, rijeigenschappen op droge ondergrond en rolweerstand. Zeer goede cijfers voor tractie en besturing op sneeuw.
ARBÖ Winter tyre test 2015
Oostenrijk
Hoogste score voor remmen op sneeuw, rijeigenschappen op droge ondergrond en rolweerstand. Zeer goede cijfers voor tractie en besturing op sneeuw.
Auto Zeitung 21/2015
Duitsland
Op sneeuw: korte remweg en goede tractie, zelfs veilig bij de grenzen van de grip. Op natte ondergrond: goed remvermogen, aquaplaning begint pas laat, wendbaar bij de grenzen van de grip. Op droge ondergrond: te beheersen bij de hoogste snelheden in bochten, uitstekende reactietijden.
A savvy consumer demands a lot from the products they purchase. During the years of use, they build a strong sense of whether or not they made a good choice.
Rate your tyres!
